T/CAMRA 003.1—2018 汽车照明及光信号装置技术规范 第1部分：汽车前外部照明及光信号装置-团体标准

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标准详细信息
标准状态  现行
标准编号  T/CAMRA 003.1—2018
中文标题  汽车照明及光信号装置技术规范 第1部分：汽车前外部照明及光信号装置
英文标题  
国际标准分类号  43.040.20 照明、信号和警告设备
中国标准分类号  
国民经济分类  C3670 汽车零部件及配件制造
发布日期  2018年01月09日
实施日期  2018年03月31日
起草人  陈晓东、邓俊泳、张成才、巩金龙、王越、王梦瑶、束红军、韩孝一、葛志晨、陈正、 蒋伟楷、张征、辛路。
起草单位  中汽认证中心有限公司、威凯检测技术有限公司、中机寰宇认证检验有限公 司、江苏省车用灯具产品质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）、江苏检验检疫车 辆灯具检测实验室、海纳川海拉（三河）车灯有限公司、广州市沃耀电子有限公司、欧司朗（中国）照明有 限公司、禾沙（上海）信息科技有限公司。
范围  本标准规定了汽车前外部照明及光信号装置的基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包 装、运输及储存。 本标准适用于汽车M、N类汽车前外部照明及光信号装置产品的生产、销售、检测和市场监督。
主要技术内容  4  对标准内容的说明
4.1  标准格式内容全面按照GB/T 1.1-2009版要求进行编写。
4.2  各参数定义在GB4599，GB21259，GB25991，GB5920，GB17509，GB23255中的有关条款基础上，参考了目前主流汽车整车厂企业标准中的定义。
4.3  电磁兼容试验要求与试验方法主要参考国家，国际标准GB/T 18655，GB/T 21437.2，ISO 11452-2,ISO 11452-4的有关条款要求。
4.4  机械环境试验要求与方法主要按照ISO 16750.3, GB/T 10485, GB/T 30038 等标准有关条款要求。

5  主要参数来源及测试方法说明
6.2.2高温负荷试验
在车质网上关于车灯的投诉很多，其中变形开裂投诉占比很大，如下图： 
        图略
车灯点亮时，内部热量积聚较多，而配光镜外表面直接暴露在大气环境中，温度很低，配光镜内外表面有温差，有热应力，如无相应措施，会导致车灯变形开裂。这类试验并非普通高温试验或温度循环试验能够模拟这种工况。合资品牌车厂，如上汽通用，车灯标准GMW 14906标准换版时，特意增加了红外光老化试验。日系车厂标准也有类似测试项目。此次标准的参数设置设定为（黑板温度计为95°C，高低温箱环境温度为23°C，试验时间为2h），主要是基于略高于现有GB车灯相关标准要求，略低于整车厂企业车灯相关标准要求原则，同时也参考了GMW 14906相关内容和日系车厂标准的要求， 

6.2.5 综合振动
在车灯配光标准中，如GB4599中5.1.1条中规定了样品收到振动，仍能满足使用要求和配光要求，但在配光标准中没有明确的方法要求。故制定此标准的时候加入此项具体方法要求。
在选择具体参数过程中，我们研究了相关标准的情况如下：GB/T10485标准中只有随机振动试验要求，没有温度要求，标准对应的ISO12346标准早就废止；GB/T 28046.3-2011标准对应的是2007版ISO 16750-3标准，为保持标准的先进性，本次标准直接引用最新版的国际标准，为2012版ISO 16750-3标准。
ISO 16750-3标准规定了车载电子电器零部件产品的综合振动要求，该标准也适用于车灯产品；另外整车厂对车灯产品振动条件的要求均为综合振动，振动时间最少都要每轴向8小时。综合以上对比，基于本标准高于国标车灯标准，略低于整车厂车灯企业标准要求的原则，确定选用ISO 16750-3标准中乘用车车身位置振动和温度参数。

6.2.6  冲击试验
      目前有很多关于车灯被不明物砸到，损坏，或者行驶车辆被飞溅碎石冲击后，配光镜损坏的报道。这主要与材料脆性有关，增加冲击试验，可以避免上述情况发生。此条件设定主要参考GB/T 10485-2007中13条测试要求,鉴于测试成本考虑，选择常温下冲击。另外不强调使用橡木支架，而是采用汽车行业耐冲击试验常规规定，使用刚性材料和刚性底座，如SAE J575-2010中4.3要求。

6.3电磁兼容
测试主要涉及的测试项目有传导发射，辐射发射，大电流注入抗扰度，电磁场抗扰度，电源线瞬态脉冲抗扰度。
其中，传导发射，辐射发射两个测试项目，测试方法参考标准GB/T18655。根据样品实际情况，对标准规定范围加以限制，标准中有5个测试等级，鉴于前装要求一般等同于等级3，因此选择要求较低的等级2.
大电流注入抗扰度测试方法参考标准ISO 11452-4，ISO 11452-4标准中规定4个测试等级，一般前装大概等同于第3强度，此次选择要求较低的第2强度。
    电磁场抗扰性测试测试方法参考标准ISO 11452-2，电磁场抗扰性测试各个前装要求相差较大，综合考虑后选定当前强度。
电源线瞬态脉冲抗扰度现在多数前装标准采用等级III强度测试，此强度已经为最低强度等级，因此选用此测试强度。
考虑到实际操作中的成本敏感性问题，最后只保留了传导发射，辐射发射，电源线瞬态脉冲抗扰度三项。
是否包含专利信息  否
标准文本  查看

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团体详细信息
团体名称中国汽车维修行业协会
登记证号51100000500007241C发证机关中华人民共和国民政部
业务范围行业管理 技术交流 业务培训 书刊编辑 专业展览 国际合作 咨询服务
法定代表人/负责人陈琦
依托单位名称
通讯地址北京市丰台区莲花池南里24号中盐大厦西塔5层1501室邮编 : 100055

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