T/CMAX 21003.1—2021 场（厂）内专用自动驾驶纯电动小型巴士 第1部分 车辆技术要求-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/CMAX 21003.1—2021 |
| 中文标题 | 场（厂）内专用自动驾驶纯电动小型巴士 第1部分 车辆技术要求 |
| 英文标题 | Special purpose autonomous driving battery electric minibus in defined fields — Part 1 Technical specification of vehicle |
| 国际标准分类号 | 01.020 |
| 中国标准分类号 | |
| 国民经济分类 | M759 其他科技推广和应用服务业 |
| 发布日期 | 2021年12月28日 |
| 实施日期 | 2021年12月29日 |
| 起草人 | 陈立言、张建宏、陈龙、贾元辉、吴琼、党利冈、陈圻钊、吴佳琪、张德兆、何昊臣、王昊、梅荟园、倪鹏、杨蕾、孙亚夫、夏曙东 |
| 起草单位 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司、北京百度智行科技有限公司、北京智能车联产业创新中心有限公司、中关村智通智能交通产业联盟、北京智行者科技有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司、北京千方科技股份有限公司 |
| 范围 | |
| 主要技术内容 | 本文件规定了场（厂）内专用自动驾驶纯电动小型巴士的车体结构、底盘、电气等技术规范。 根据场（厂）内的通用道路使用条件，将车辆全长的允许值范围拓展到不超过9000mm，同时最大行驶速度限制提升到30km/h，并取消人工操纵模式限速的硬性规定，由企业根据产品特性和技术能力自行设置。 增加照明和信号装置的控制逻辑要求、胎压监测系统和胎压报警装置要求及电磁兼容性要求，进一步推动自动驾驶纯电动小型巴士基础安全性的提升。制动距离和稳定性限值参照商用道路车辆的标准GB 12676-2014进行调整，同时对制动反应时间作出了最低的规定。对于自动驾驶数据记录装置的记录内容和要求进行了调整，对信息安全技术要求参照最新标准进行了更新。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 | |||
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| 团体名称 | 中关村智通智能交通产业联盟 | ||
| 登记证号 | 51110000MJ011922XQ | 发证机关 | 北京市民政局 |
| 业务范围 | 开展智能交通产业技术研发、科技成果转化、大数据库建设、信息平台和服务系统建设、专业咨询培训与会展、承接政府委托、国际交流与合作。 | ||
| 法定代表人/负责人 | 夏曙东 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地（北京市兴亦路旁） | 邮编 : 100176 | |