T/CMIF 154—2021 导轮式公铁牵引车-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/CMIF 154—2021 |
| 中文标题 | 导轮式公铁牵引车 |
| 英文标题 | Steering Type Towing tractors for road and railway |
| 国际标准分类号 | 53.060 |
| 中国标准分类号 | J 83 |
| 国民经济分类 | C343 物料搬运设备制造 |
| 发布日期 | 2021年10月29日 |
| 实施日期 | 2021年12月01日 |
| 起草人 | 王庆华、史力、姜文东、吕作霖、关炜、张金侠、张光明、殷浩天。 |
| 起草单位 | 山东东铁动力科技有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司、安徽合力股份有限公司牵引车分公司、郑州铁总智能科技有限公司、杭叉集团股份有限公司。 |
| 范围 | 本文件规定了导轮式公铁牵引车的术语和定义、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、随行文件、运输和贮存。 本文件适用于具备铁道移动模式和路面移动模式的导轮式公铁牵引车的制造，具有其他作业功能的导轮式公铁牵引车的制造可参照执行。 |
| 主要技术内容 | 导轮式公铁牵引车是一种既能在铁道上，又能在道路或站台等常规路面上行驶的特种车辆，由于具备节能低耗、灵活方便的特点，广泛用于铁路站段、港口码头、工矿企业、中小型货场、专用仓库、专用线及地方铁路的调车作业及车辆的运行牵引。随着大量铁路专线的规划和启用, 该类车辆的应用正不断扩大。但由于国内导轮式公铁牵引车缺乏统一的产品标准，导致国内各生产企业产品质量参差不齐，制约了行业的发展。因此，为了规范导轮式公铁牵引车的设计、制造、验收及销售，引领国内导轮式公铁牵引车整体技术水平和质量水平的提升，扩大技术交流和服务贸易，特制定本文件。 本文件中针对牵引车的牵引性能，引入了铁道机车牵引性能的试验方法；在抗脱轨稳定性方面，参考了BS EN 15746-1:2020[1]中公铁两用车的抗脱轨模型曲线。为设计和制造导轮式公铁牵引车提供关键的技术支撑。 主要内容： 前言 引言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 基本参数 5 技术要求 6 试验方法 7 检验规则 8 标志、随行文件、运输和贮存 9 参考文献 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 不公开 |
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国机械工业联合会 | ||
| 登记证号 | 51100000500012104F | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业管理 信息交流 国际合作 展览展示 教育培训 书刊编辑 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 薛一平 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市东城区东四西大街46号 | 邮编 : 100711 | |