T/DZJN 66—2021 梯次利用电池自动导引车用电池技术要求-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/DZJN 66—2021 |
| 中文标题 | 梯次利用电池自动导引车用电池技术要求 |
| 英文标题 | |
| 国际标准分类号 | 13.030.50 回收 |
| 中国标准分类号 | |
| 国民经济分类 | C422 非金属废料和碎屑加工处理 |
| 发布日期 | 2021年12月22日 |
| 实施日期 | 2022年01月28日 |
| 起草人 | 杨武盖、张宇平、陈敏、肖质文、杨重科、周峰、张瑞芬、杨林 |
| 起草单位 | 福建水利电力职业技术学院、格林美（武汉）动力电池回收有限公司、格力钛新能源股份有限公司、东莞新能安科技有限公司、昆山宝创新能源科技有限公司、宝星能源服务集团有限公司、中国电子节能技术协会汽车产业委员会 |
| 范围 | |
| 主要技术内容 | 4 技术要求 4.1 一般要求 4.1.1 外观要求 电池组外观无变形及裂纹，表面应干燥、平整、无污物、无划痕、无毛刺或其它机械损伤，外露金属部分不应有锈蚀。表面必须有清晰的标识和警示说明。 4.1.2 接口要求 电池或电池组的输出、输入接口应在电池或电池组说明书中明确规定，且外形应端正、规整、无破损和变形。接口处应附有标识，且应符合5.1.1条款关于标识的规定。 4.1.3 一致性要求 电池组单体电池一致性应符合下列要求： a）电池组单体电池100%DOD下完全放电容量差≤5%； b）电池组单体电池50%SOC下电压差不超过±50mV； c）电池组单体电池50%SOC时直流放电内阻不超过出厂值的1.5倍； d）电池组单体电池100%SOC下电压衰减≤0.2%/d。 4.2 一般试验条件 4.2.1 试验条件及要求 4.2.1.1 环境条件 试验环境应符合下列要求： a）除另有规定外，试验应在相对湿度15%～90%、大气压力86 kPa～106 kPa、温度(25±2)℃的环境下进行； b）试验场地应具备完善的消防和应急措施； c）试验人员应配备个人防护用具。 4.2.1.2 试验装置 相对于规定值或实际值，所有控制值或测量值的准确度应在下述的公差范围内： a）电压：±1%； b）电流：±1%； c）温度：±2℃； d）时间：±0.1%； e）容量：±1%； f）质量：±0.1%； g）尺寸：±0.1%。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 不公开 |
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国电子节能技术协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500009781B | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 信息交流、业务培训、书刊编辑、国际合作、咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 黄建忠 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市海淀区复兴路49号 | 邮编 : 100036 | |