T/SHJX 003—2021 超级电容城市客车维护工艺-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/SHJX 003—2021 |
| 中文标题 | 超级电容城市客车维护工艺 |
| 英文标题 | Technology specification for the maintenance of Ultracapacitor city-bus |
| 国际标准分类号 | 43.020 |
| 中国标准分类号 | |
| 国民经济分类 | G541 城市公共交通运输 |
| 发布日期 | 2021年01月01日 |
| 实施日期 | 2021年03月01日 |
| 起草人 | 蔡夏英、胡军、伍伟朝、赵雄辉、胡宁彪、陈梦琴、赵伟。 本规范为首次发布。 |
| 起草单位 | 上海市交通运输行业协会、上海久事公交集团有限公司、上海申沃客车有限公司、上海奥威科技开发有限公司。 |
| 范围 | |
| 主要技术内容 | 经过国家与地方几轮新能源政策的引导与推广后，新能源公交车已是公交主流用车，至今本市新能源公交车辆保有量已逾一万辆。国家提出2030年“碳达标”，2060年“碳中和”的双目标，随着蓝天保卫战等政策的落地，预计至2025年本市新增或更新的公交车将绝大部分为新能源公交车。 伴随着新能源公交车的快速发展，如何做好新能源公交车的维护工作，是确保新能源公交车辆安全营运的前提。行业协会通过调查研究，针对超级电容公交车充电系统、储能系统及使用特点等进行了维护要求探讨，形成了本维护工艺。指导公交车辆修理单位维护操作，提高车辆安全运营。 制定本规范适用范围：符合最新《DB31/T306《公交客车通用技术要求》要求制造生产的超级电容公交车辆；维护项目：包括车上的高压动力及辅助系统部分，但不限于：超级电容、驱动电机、控制器总成、高压线束、相关的控制电路、电动空调、电动空压机、电动辅助转向泵、除霜器、受电排等；维护周期：随着新能源客车的发展，2015年后生产的车辆相较以前生产的可靠性、稳定性得到了极大的提高，主要表现在集成动力系统的推出与底盘免维护系统的推广应用。因此，有关整车各系统和总成的维护周期被整合，在本维护中形成了“走合维护”、“一级维护”、“二级维护”、“功能维护”四个种类维护间隔；数据说明：相关数据是各整车生产制造企业针对车型配置情况而提供，随着车辆技术升级，相关数据应根据车辆实际出厂情况，与各整车厂确认。本标准规定了超级电容城市客车维护的分级、周期、作业要点、作业性质和相关技术要求。本标准适用于超级电容城市客车的维护作业要求和检验要求。适用车型：符合上海市DB31/T 306地方标准生产的超级电容城市客车。其它车型或系列的纯电动客车相关部分可参照执行。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 上海市交通运输行业协会 | ||
| 登记证号 | 5131000050176982XR | 发证机关 | 上海市民政局 |
| 业务范围 | 行业协调、学术交流、政策研究、专业培训、咨询服务、安全评估、标准制订、会展招商、政府委托事项（涉及行政许可的，凭许可证开展业务） | ||
| 法定代表人/负责人 | 任纪善 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 上海市黄浦区建国东路525号1804室 | 邮编 : 200025 | |