T/BIKE 9—2022 电动自行车用锂离子蓄电池和充电器 安全要求-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/BIKE 9—2022 |
| 中文标题 | 电动自行车用锂离子蓄电池和充电器 安全要求 |
| 英文标题 | Safety requirements of lithium-ion batteries and charger for electric bicycle |
| 国际标准分类号 | 43.150 |
| 中国标准分类号 | CCS Y 14 |
| 国民经济分类 | C376 自行车制造 |
| 发布日期 | 2022年03月01日 |
| 实施日期 | 2022年09月01日 |
| 起草人 | 姜定成、包蕾敏、肖质文、叶明、司马惠泉、邱正、檀节标、曾思其、薛飞、朱永清、于万勇、李玲娟、李全、宋跃斌、纪晓阳、马广亮、孙海、孙振华、徐道行 |
| 起草单位 | 星恒电源股份有限公司、中认尚动（上海）检测技术有限公司、东莞新能安科技有限公司、南京特能电子有限公司、江苏小牛电动科技有限公司、上海市质量监督检验技术研究院、上海钧正网络科技有限公司、深圳易马达科技有限公司、上海凤凰自行车有限公司、上海永久自行车有限公司、上海新大洲电动车有限公司、上海吉野电动车有限公司、上海尚品电动车业有限公司、上海民生自行车有限公司、上海赛峰助力车有限公司、上海佳奋工贸有限公司、爱玛科技集团有限公司、上海我恋你电动科技有限公司、上海市自行车行业协会 |
| 范围 | 本文件规定了电动自行车用锂离子蓄电池和充电器安全要求和试验方法。 本文件适用于电动自行车用锂离子蓄电池组（以下简称“电池组”）和与之相配套充电器的生产和销售。 |
| 主要技术内容 | 由电池组、充电器、充电接口和通信协议四个部分组成。 a) 电池组和充电器技术内容按照环境适应性、电性能要求、管理系统（BMS）、安全要求、外壳要求顺序展开。其中的技术指标基本上引用了GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》和《电动自行车用充电器技术要求》强制性国标“送审稿”的内容，改变的有： ——按照内容顺序一致的要求，对引用的章节前后进行了调整； ——将锂电池国标准中的5.4.2保护能力要求用QB/T 5513-2021《 电动自行车用锂离子蓄电池组管理系统》（BMS）中大部分内容替代，将保护内容由六项指标提高到12项，增加了一倍。更重要的是，引入了BMS是通信协议能够建立的必要条件； ——充电器技术要求增加了智能充电管理要求。 b) 将电池组和充电器对接的接口单独列章节，对接口增加了通信接口要求。 c) 通信协议的目的是：“电池组和充电器应具备相互通讯能力，传递充电参数和电池组及充电器的状态等信息，保证电池组和充电器仅在互相匹配并连接正确的情况下充电，并对充电故障采取应有的措施，防止故障进一步扩大”。其功能是，当充电器与BMS之间使用制造商明示的充电握手方式进行识别后才能进行充电工作，保证了充电器与电池组的一对一的配套使用。附录A规定了其如何识别的流程。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 不公开 |
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 上海市自行车行业协会 | ||
| 登记证号 | 51310000501771751E | 发证机关 | 上海市民政局 |
| 业务范围 | 为会员单位服务，为自行车行业服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 刘兵 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 上海市普陀区中山北路3620弄2号606室 | 邮编 : 200063 | |