T/BDAEA 002—2023 城市轨道交通智能客服设备技术要求-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/BDAEA 002—2023 |
| 中文标题 | 城市轨道交通智能客服设备技术要求 |
| 英文标题 | Technical requirements for intelligent customer service equipment in urban rail transit |
| 国际标准分类号 | 35.240.99 信息技术在其他领域中的应用 |
| 中国标准分类号 | M37 |
| 国民经济分类 | I6550 信息处理和存储支持服务 |
| 发布日期 | 2023年08月17日 |
| 实施日期 | 2023年09月17日 |
| 起草人 | 钟涛、张开婷、张方冰、蔺陆洲、陈艳艳、岳勋、岳磊、赵媛媛、赵华伟、付雨欣、孙浩冬、郑舒妍、高月喆、刘英杰、李健、路广洲、沈志墙、汪琮棠、李若晗、孙志昊、李爽、张雨鑫、王丹、周立荣、张迪 |
| 起草单位 | 全图通位置网络有限公司、北京工业大学、北京市地铁运营有限公司、交控科技股份有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司 |
| 范围 | |
| 主要技术内容 | 本文件规定了城市轨道交通智能客服设备技术要求的服务内容、设备设施技术要求、服务管理和服务评价。 本文件适用于城市轨道交通智能客服设备的建设与运行。其他交通制式的智能服务建设与运行可参考使用。 5.1 智能管控 (1) 融合云、大数据、视频等新技术，连通站、线、网、端的业务与数据，实现车站智能客服设备运行与综合管理。为车站客运管理、行车管理、设备管理和人员管理提供高度融合的智能化服务。 (2) 通过智能视频监控技术，监测与预警站厅、站台、换乘通道及其它重要区域客流情况，进行态势分析、智能辅助决策、科学限流、客流行车精准匹配，智能调控车站人流量，减少大客流事件，实现车站安全高效的管理。 5.2 业务闭环 (1) 从业务需求出发，通过对数据的分析利用实现感知状态判断、业务闭环管理、自主学习提升，逐步实现认知智能、行动智能，实现提质增效的总体目标。 (2) 智能客服应满足行车组织、客运服务、设备管理及人员管控等业务的全流程自动化、可视化和规范化。 (3) 智能客服应形成以中心级、现场级两级管理的业务模式。 5.3 持续进化 (1) 智能客服应满足服务应用可扩展的特点，基于人工智能等信息化技术实现自主学习、自动进化，迭代升级，持续提高车站行车组织、客运服务、设备管理及人员管控等业务的智慧化水平。 (2) 依托大数据分析、算力、优化算法等能力支撑，通过自发现、自学习、自控制等方式，实现事件发现、处理流程自动化，构建规范化、流程化、清单式、可操作、优先级清晰的系统化任务体系。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 | |||
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| 团体名称 | 北京经济技术开发区企业协会 | ||
| 登记证号 | 51110000500308204L | 发证机关 | 北京市民政局 |
| 业务范围 | 开展开发区企业协调服务、专业研究、经验交流、咨询服务、新产品战评推广、承办委托。 | ||
| 法定代表人/负责人 | 闫禛 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京经济技术开发区荣华中路19号朝林广场A座736室 | 邮编 : 102600 | |