T/CSAE 155—2020 超高强度汽车钢板氢致延迟断裂敏感性 U 形恒弯曲载荷试验方法-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/CSAE 155—2020 |
| 中文标题 | 超高强度汽车钢板氢致延迟断裂敏感性 U 形恒弯曲载荷试验方法 |
| 英文标题 | U-shaped constant bending load test method for hydrogen induced delayed fracture sensitivity of ultra high strength automobile steel plate |
| 国际标准分类号 | 43.040.60 车身及车身附件 |
| 中国标准分类号 | T 40 |
| 国民经济分类 | C3670 汽车零部件及配件制造 |
| 发布日期 | 2020年12月31日 |
| 实施日期 | 2020年12月31日 |
| 起草人 | 冯毅、赵岩、路洪洲、王建锋、易红亮、马鸣图、宋磊峰、詹华、方刚、崔磊、刘波、杨琴、李军、周佳、韩志勇、万鑫铭、祁学军、姜发同、阚洪贵、李复活、孙垒、贾彩霞、张益龙、刘景佳、蒙菁、胡宽辉、周庆军、王子健、胡淼、潘锋、韩贇、谢春乾、贾少伟、范体强 |
| 起草单位 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中信金属股份有限公司、通用汽车中国科学研究院、东北大学、北京理工大学重庆创新中心、马鞍山钢铁股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、吉利汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、爱驰汽车（上海）有限公司、河南速达电动汽车科技有限公司、北京汽车研究总院有限公司、河钢集团邯钢公司、涟源钢铁集团有限公司、鞍钢蒂森克虏伯(重庆)汽车钢公司、武汉钢铁有限公司、宝钢股份中央研究院、东莞豪斯特热冲压技术有限公司、凌云工业股份有限公司、上海迅仿工程技术有限公司、首钢集团有限公司 |
| 范围 | |
| 主要技术内容 | 本文件规定了汽车用钢板氢致延迟断裂敏感性测试的原理、相关术语定义、符号和说明、试样要求、试验设备、试验环境、试验过程、数据处理和试验报告内容要求等方面。 本文件适用于抗拉强度1000 MPa及以上各类超高强度汽车用钢裸板的氢致延迟断裂敏感性测评，面向国内超高强度汽车用钢上下游产业链，也可推广应用于其他强度级的汽车用钢裸板材料。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国汽车工程学会 | ||
| 登记证号 | 社证字第4348号 | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 学术交流 业务培训 资格认证 科技奖励 成果鉴定 书刊编辑 专业展览 国际合作 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 张进华 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦4层 | 邮编 : 100055 | |