T/HFJX 2060—2023 再制造步驾式电动叉车电池管理系统 技术条件-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/HFJX 2060—2023 |
| 中文标题 | 再制造步驾式电动叉车电池管理系统 技术条件 |
| 英文标题 | |
| 国际标准分类号 | 25-010 |
| 中国标准分类号 | |
| 国民经济分类 | C343 物料搬运设备制造 |
| 发布日期 | 2023年06月28日 |
| 实施日期 | 2023年06月28日 |
| 起草人 | 钱德猛、郭言平、姚广柱 、王少启、孟祥儒 |
| 起草单位 | 合肥瑞曼科技发展有限责任公司、安徽易合新能源科技有限公司、安徽省计量科学研究院、合肥德通电驱动系统有限公司、安徽理工大学 |
| 范围 | 本文件规定了再制造步驾式电动叉车锂离子蓄电池管理系统(以下简称“电池管理系统”)的术语和定义、缩略语、设计条件、使用条件、功能要求，以及标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于步驾式电动叉车动力系统再制造过程中，锂离子蓄电池管理系统的选型或设计制造。 新设计和制造的步驾式电动叉车，其锂离子蓄电池管理系统的选型或设计制造，可参照本文件执行。 |
| 主要技术内容 | 1 测量要求 BMS应能实时测量电池系统的电和热相关的数据，应包括单体电池电压、单体电池温度、主回路电流、绝缘电阻等参数。各状态参数测量精度应符合下列规定： a) 电流采样分辨率宜结合电池容量和充放电电流确定，测量误差应不大于±2%FS。 b) 总电压值测量误差应不大于±2%FS。 c) 单体电压测量误差应不大于±0.5%FS，且最大误差的绝对值应不大于10 mV。 d) 单体温度测量误差应不大于±2 ℃(—20 ℃~65 ℃)。 2 计算要求 BMS应能够估算电池的荷电状态(SOC)，充电、放电电能量值(Wh)，最大充电电流，最大放电电流等状态参数，且具有掉电保持功能，具备上传监控系统的功能。各状态参数估算精度应符合下列规定： a) SOC估算的累积误差应不大于3%； b) 电能量计算误差应不大于3%。 3 状态参数信息记录功能 BMS应具备内部信息收集和交互功能，能将电池单体和电池整体信息在本地存储，或上传监控系统。 4 故障诊断功能 BMS应能够监测电池的运行状态，诊断电池或BMS本体的异常运行状态，上送相关告警信息应在本地存储或上传监控系统。 5 电池的电气保护功能 BMS应具备电池的过压保护、欠压保护、过流保护、短路保护、过温保护、漏电保护等电气保护功能，并能发出告警信号或跳闸指令，实施就地故障隔离。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 不公开 |
| 团体详细信息 | |||
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| 团体名称 | 合肥市机械行业协会 | ||
| 登记证号 | 51340100758503998L | 发证机关 | 合肥市民政局 |
| 业务范围 | 制定行规行约、组织开展科技咨询服务、产品展览、交流技术和管理经验、培训技术和管理人才 | ||
| 法定代表人/负责人 | 柴立平 | ||
| 依托单位名称 | 合肥市民政局 | ||
| 通讯地址 | 合肥市庐阳区花园街83号合肥大厦7楼 | 邮编 : 230031 | |