T/JSAS 049—2023 可变气门正时系统用驱动器-团体标准
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| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/JSAS 049—2023 |
| 中文标题 | 可变气门正时系统用驱动器 |
| 英文标题 | Phaser for Variable Valve Timing System |
| 国际标准分类号 | 43.060.20 增压冲气、进气/排气管路系统 |
| 中国标准分类号 | T35 |
| 国民经济分类 | C3670 汽车零部件及配件制造 |
| 发布日期 | 2023年11月27日 |
| 实施日期 | 2023年11月28日 |
| 起草人 | 朱圣明、丁军宏、许爱军、李应明、李杰、王正林、李伟。 |
| 起草单位 | 江苏海龙电器有限公司、泰州德尔福汽车电器有限公司、吉利控股集团、泰州市姜堰区产品质量综合检验检测中心、泰州市标准化协会。 |
| 范围 | 本文件规定了汽车发动机可变气门正时系统用驱动器的术语和定义、产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等要求。 本文件适用于汽车发动机可变气门正时系统用驱动器（以下简称VCP）。 |
| 主要技术内容 | 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 驱动器Phaser 通过OCV改变内部油路的机油供给方向，从而带动凸轮轴相位发生增益改变的机构。 3.2 调节角度phase range 转子从初始位置在锁销解锁后所能转过的最大角度。 3.3 锁销间隙lash 锁止销在锁止槽中可转动的最大角度。 3.4 解锁压力pin retractation pressure 锁止销外壁无摩擦力的情况下，能下行至解锁位置使得转子能自由转动的最小油压或气压。 3.5 摩擦力矩friction torque VCT转子在旋转过程中由于摩擦产生的阻力矩。 3.6 泄漏量 leakage rate 在规定的机油粘度、压力以及转子角度的条件下，所测得的从进角油道供油、迟角油道为大气压力或从迟角油道供油、进角油道为大气压力的机油泄漏量。 3.7 进角腔advanced chamfer VCP由前、后盖板和定、转子共同构成，充油后促使转子向相位提前方向转动的腔室。 3.8 迟角腔retard chamfer VCP由前、后盖板和定、转子共同构成，充油后促使转子向相位滞后方向转动的腔室。 4 产品分类 4.1 结构类型 A——叶片式； |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 | |||
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| 团体名称 | 江苏省标准化协会 | ||
| 登记证号 | 51320000509155945Q | 发证机关 | 江苏省民政厅 |
| 业务范围 | 学术交流、科普、培训、咨询、信息服务。 | ||
| 法定代表人/负责人 | 许峰 | ||
| 依托单位名称 | 江苏省市场监督管理局 | ||
| 通讯地址 | 江苏省南京市石鼓路227号918室 | 邮编 : 210029 | |