T/CCAATB 0025—2022 民用机场机位资源智能分配系统建设指南-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/CCAATB 0025—2022 |
| 中文标题 | 民用机场机位资源智能分配系统建设指南 |
| 英文标题 | |
| 国际标准分类号 | 03.220.50 航空运输 |
| 中国标准分类号 | |
| 国民经济分类 | G563 航空运输辅助活动 |
| 发布日期 | 2022年04月24日 |
| 实施日期 | 2022年05月24日 |
| 起草人 | 张立轩、张世昕、黄飙、颜昭昊、肖俊奇、夏媛、崔雪君、唐泽涛、 章煜东、陈宇俊、徐金春、黄强、于家河 |
| 起草单位 | 深圳市机场（集团）有限公司、华为技术有限公司 |
| 范围 | |
| 主要技术内容 | 为深入贯彻落实新发展理念，顺应新时代民航发展趋势，推进新时代民用机场高质量发展和民航强国建设，民航局制定出台了《中国民航四型机场建设行动纲要》，明确了智慧机场的概念与内涵，并指出智慧机场建设的工作着力方向与发展目标。纲要中提到综合运用大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术，收集、融合、统计和分析各类数据，实现辅助决策、资源调配、预测预警、优化控制等功能，支撑工作协同、精确分析、精准管控、精细管理和精心服务，最终实现机场智慧化运行。 停机位是机场运行的关键资源，是航空器、旅客、行李、以及地面运输的交集处。在机场航班信息管理作业中，机位分配不仅直接影响飞机停放的安全，也间接影响机场其它资源，如登机口、摆渡车、行李转盘等的合理分配。目前，国内机场的机位分配普遍是基于机位约束规则，分配难以达到最优，且效率较低，出错机率高。对机场关键机位资源进行科学利用和合理配置，建设一套高效的机位资源智能分配系统意义重大。编制组以MH/T 5049《四型机场建设导则》为指导，参考MH/T 5052《机场数据规范与交互技术指南》和MH/T 5053《机场数据基础设施技术指南》，通过对机位资源智能分配系统进行深入研究，基于国内机场在这方面的成功实践，经反复论证、协调和修改，充分征求行业专家和管理部门的意见后，形成本文件。 |
| 是否包含专利信息 | 是 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 | |||
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| 团体名称 | 中国民用机场协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500020286W | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业管理、调查研究、信息交流、国际合作、书刊编辑、展览展示、咨询服务、专业培训、会议论坛 | ||
| 法定代表人/负责人 | 王瑞萍 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市朝阳区花家地东路3号 | 邮编 : 100102 | |