T_AOPA 0060—2024 电动航空器电推进系统通用要求-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/AOPA 0060—2024 |
| 中文标题 | 电动航空器电推进系统通用要求 |
| 英文标题 | General requirements for electric propulsion systems of electric aircraft |
| 国际标准分类号 | 49.060 |
| 中国标准分类号 | V40 |
| 国民经济分类 | G562 通用航空服务 |
| 发布日期 | 2024年06月06日 |
| 实施日期 | 2024年06月06日 |
| 起草人 | 徐萌、丁水汀、高洁、董慧芬、施博闻、米彦青、何文博、王大蕴、刘栋良、徐巍巍、邹海明、李清、范仁钰、陶娟、黄小良、薛松柏、陶静、张仁浩、韩郑弘、卢文轩、易礼杰、冯振宇。 |
| 起草单位 | 中国民航大学、宁波诺云驱动科技有限公司、卧龙电气驱动集团股份有限公司、广东汇天航空航天科技有限公司、沃兰特航空技术有限责任公司、四川沃飞长空科技发展有限公司、天津内燃机研究所、中国商飞北京民用飞机技术研究中心、峰飞航空科技（昆山）有限公司、中国民用航空华东地区管理局、中国民用航空中南地区管理。 |
| 范围 | 本文件规定了电动航空器电推进系统的工作制与电压等级、一般要求、设计与构造、系统与设备、验证试验要求。 本文件适用于在正常和紧急情况下，为电动航空器提供动力的电推进系统。 |
| 主要技术内容 | 电动航空器以电能作为推进系统的全部或部分能源，发挥绿色航空主力军、生力军作用、应对全球环境挑战，开启了航空领域新一轮创新与变革热潮。目前国内外各研究机构和企业共同关注，我国电动汽车、轨道交通等新能源装备领域积累了技术优势，为航空制造业绿色化发展提供了契机，有望带动我国多个相关产业的整体发展。电推进系统包括一台或多台电机及其适当控制和运行所需的部件，如相关控制器、断路器、传感器等。针对电动航空器电推进系统自身的设计特点，其动力系统与传统航空器燃油动力装置有显著差异。 通过对国内电动航空器主机厂及电推进系统制造商进行调研统计，有的制造商则可提供完整的电推进系统，有些制造商只聚焦单独的电机或者电机控制器，本文件旨在建立电动航空器电推进系统的最低性能要求，规范电推进系统的研发、生产和管理，涵盖一般要求、设计与构造、系统与设备、验证试验等方面，经过不断协调、反复修改和论证并充分征求行业专家和管理部门的意见后形成。 本文件适用于各行业应用的电动航空器电推进系统。 本文件为首次发布。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 | |||
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| 团体名称 | 中国航空器拥有者及驾驶员协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500019541K | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 航空服务，展览展示、组织通用航空器所有人及驾驶员活动，承办相关业务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 张峰 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市朝阳区静安东里12号院国门大厦D座2层 | 邮编 : 100081 | |