T_AOPA 0061—2024 电动航空器电推进系统动力电机技术规范-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/AOPA 0061—2024 |
| 中文标题 | 电动航空器电推进系统动力电机技术规范 |
| 英文标题 | Technical specification for propulsion motor of electric aircraft propulsion system |
| 国际标准分类号 | 49.020 |
| 中国标准分类号 | V40 |
| 国民经济分类 | G562 通用航空服务 |
| 发布日期 | 2024年06月06日 |
| 实施日期 | 2024年06月06日 |
| 起草人 | 高洁、丁水汀、米彦青、董慧芬、徐萌、何文博、甘成维、邹海明、李清、施博闻、石霄鹏、郭勇刚、常文全、周文、张亚运、傅佳超、李周清、卢彬、初振奎、冯振宇、王安亭。 |
| 起草单位 | 中国民航大学、天津内燃机研究所、卧龙电气驱动集团股份有限公司、上海沃兰特航空技术有限责任公司、广东汇天航空航天科技有限公司、四川沃飞长空科技发展有限公司、宁波诺云驱动科技有限公司、中国民用航空华东地区管理局、山东精创磁电产业技术研究院有限公司。 |
| 范围 | 本文件规定了电动航空器电推进系统动力电机的通用要求和性能要求。 本文件适用的动力电机所应用的电推进系统的直流母线电压不超过1500 V，电机的额定功率不超过200 kW。 |
| 主要技术内容 | 电动航空器电推进系统采用高可靠性、高转矩/功率密度、高效率的电机作为动力来源，直接或间接驱动螺旋桨、涵道式风扇等装置，为航空器提供或产生推力/升力，改善航空器飞行性能的同时降低燃油消耗水平和污染排放。由于电动航空器的运行工况、环境以及设计要求与传统工业电机存在较大差异，同时电机和发动机的特性和设计也有显著差别，因此有必要规范我国电动航空器电推进系统动力电机的技术要求。 编写组通过对国内外电推进系统动力电机相关标准进行梳理分析，调研了国内电动航空器主机厂及动力电机供应商，结合我国电动航空器及其动力电机产业的发展需求，特别参考了电动汽车行业等业已成熟的国家标准，提出适应我国工业发展水平的电动航空器电推进系统动力电机技术规范。本文件经过不断协调、反复修改和论证，科学合理地规范了动力电机的通用要求、性能要求，充分征求行业专家和管理部门的意见后形成。 本文件适用于电动航空器电推进系统动力电机的研发、生产、安装及测试，且该电机应用的电推进系统直流母线电压不超过1500 V，功率不超过200 kW。 本文件为首次发布。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 | |||
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| 团体名称 | 中国航空器拥有者及驾驶员协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500019541K | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 航空服务，展览展示、组织通用航空器所有人及驾驶员活动，承办相关业务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 张峰 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市朝阳区静安东里12号院国门大厦D座2层 | 邮编 : 100081 | |