T_SHJX 065—2024 城市轨道交通全自动运行线路运营需求技术规范-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/SHJX 065—2024 |
| 中文标题 | 城市轨道交通全自动运行线路运营需求技术规范 |
| 英文标题 | Urban rail transit – Fully automatic operation line - Technical specification for operation requirement |
| 国际标准分类号 | 03.220.30 铁路运输 |
| 中国标准分类号 | |
| 国民经济分类 | G531 铁路旅客运输 |
| 发布日期 | 2024年04月27日 |
| 实施日期 | 2024年04月27日 |
| 起草人 | 朱宏朱翔李江朱蓓玲马伟杰王炯马能艺王锦畅尹聪聪包天刚朱蕾刘杨刘炜杨超华吴妍燕汪小勇宋小广张振华张璇陈光宇范庆宝林一帆周竞施培华高东唐文清盛伊琳谢学报 |
| 起草单位 | 上海申通轨道交通研究咨询有限公司上海地铁第一运营有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心必维质量技术服务（上海）有限公司上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会 |
| 范围 | |
| 主要技术内容 | 随着全自动运行线路建设、运营规模的快速增长，以运营需求作为设计输入的理念已逐步成为人们的共识，但对于作为开展工程建设前置条件的“完整、系统、合理”的运营需求，特别是与行车直接相关的需求，缺乏相关标准给予明确。因此，有必要编制相应规范，从而形成“运营需求作为工程的设计输入而指导建设、通过运营过程的更新和完善而产生新的运营需求、并作为下一工程的设计输入”的建设与运营相互反馈、自我完善机制。 标准格式统一、规范，符合GB/T 1.1-2020要求。标准内容符合统一性、协调性、适用性、一致性、规范性规则要求。标准技术内容安全可靠、科学先进、经济适用、成熟稳定。标准实施后对我国城市轨道交通全自动运行线路运营需求的制定有较强的指导意义。 目前国家层面暂无针对城市轨道交通全自动运行线路运营需求相关的法律法规和标准规范，仅在团体标准层面由中城协发布了《城市轨道交通全自动运行系统规范第1部分：需求》（TCAMET 04017.1-2019），该规范规定了全自动运行线路核心系统为满足全自动运行特有的功能、性能、接口、环境、电磁兼容要求，但缺乏完整的安全需求和非功能需求，缺少核心系统的非全自动部分以及非核心系统的功能需求，且部分条款在行业内存在争议性。 目前，全国各地已有数十条线路开通了全自动运行，后续也将有更多的线路按全自动运行模式筹建，但对于作为开展工程建设前置条件，且衔接“运营场景”与“功能验收及安全评估”重要桥梁的“完整、系统、合理”的运营需求，在标准层面仍是空白，直接导致了运营与建设的脱节。 本规范规定了全自动运行线路与行车直接关联的基础保障、功能需求、性能需求、安全需求，范围包含全自动运行与非全自动运行部分的需求。 本标准规范规定了全自动运行线路与行车直接关联的基础保障、功能需求、性能需求、安全需求，范围包含全自动运行与非全自动运行部分的需求。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 | |||
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| 团体名称 | 上海市交通运输行业协会 | ||
| 登记证号 | 5131000050176982XR | 发证机关 | 上海市民政局 |
| 业务范围 | 行业协调、学术交流、政策研究、专业培训、咨询服务、安全评估、标准制订、会展招商、政府委托事项（涉及行政许可的，凭许可证开展业务） | ||
| 法定代表人/负责人 | 任纪善 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 上海市黄浦区建国东路525号1804室 | 邮编 : 200025 | |