T_TSAQ 10005—2024 电动重型卡车换电站及换电车辆技术规范第3部分：换电电池系统通用技术要求-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/TSAQ 10005—2024 |
| 中文标题 | 电动重型卡车换电站及换电车辆技术规范第3部分：换电电池系统通用技术要求 |
| 英文标题 | |
| 国际标准分类号 | 29.200 |
| 中国标准分类号 | |
| 国民经济分类 | C359 环保、社会公共服务及其他专用设备制造 |
| 发布日期 | 2024年08月30日 |
| 实施日期 | 2024年09月01日 |
| 起草人 | 罗浩亮、于增盛、李丽娜、连卫星、刘 彬、孙 峰、陈 斌、王 慧、师天伟、郭明睿、王雄斌、李葆华、雷润泽、赵振涛。 |
| 起草单位 | 上海启源芯动力科技有限公司、唐山市质量协会、唐山市新能源集团有限公司、唐山港集团股份有限公司、唐山国轩电池有限公司、唐山耀宁新能源科技有限公司、唐山市双赢物流有限公司、唐山港陆钢铁有限公司。 |
| 范围 | 本文件规定了电动重型卡车换电电池系统的环境要求、技术要求、试验方法及标识、包装、运输和贮存的要求。 本文件适用于吊装式换电的换电车辆（包括自卸汽车、牵引汽车、专用汽车）及其换电站，不适用于底盘式换电的车辆及其换电站。 |
| 主要技术内容 | GB/T 19596-2017、GB/T 29317-2021界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 换电电池系统 swap battery system 车辆在换电过程中，整体更换的动力电池系统，一般包括快换电池箱、动力蓄电池箱、换电机构、电池管理系统、电池支架、换电电气接口和换电机械接口等，可在非车载状态下进行充放电。3.2 3.3 车载换电底托 on-board battery swap base 安装在纯电动商用车车辆上，连接车辆与换电电池系统，实现换电电池系统更换、锁紧的装置。 3.4 换电机构 battery swap mechanism 用于结合、分离换电电池系统与车辆的机械装置。 注：可具有引导、定位、限位、保持、紧固和锁止等功能。 [来源：GB/T 40032-2021，3.4，有修改] 3.5 换电接口 battery swap connecter 用于连接换电电池系统与车辆，传输电能量、电信号、通讯数据和热能介质的连接装置。 注：一般包括电气接口，也可包括用于传输冷却介质的冷却接口，以及用于紧固和锁止的机械接口。 [来源：GB/T 40032-2021，3.3，有修改]。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 不公开 |
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 唐山市质量协会 | ||
| 登记证号 | 51130200506756665Y | 发证机关 | 唐山市民政局 |
| 业务范围 | 学术研究、技术培训、咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 周永起 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 唐山市路北区卫国北路1698号 | 邮编 : 063000 | |