T_CI 568—2024 船舶用氢燃料电池发电系统控制技术要求-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/CI 568—2024 |
| 中文标题 | 船舶用氢燃料电池发电系统控制技术要求 |
| 英文标题 | Technical requirements for control of hydrogen fuel cell power system for ships |
| 国际标准分类号 | 27.070 |
| 中国标准分类号 | U61 |
| 国民经济分类 | C373 船舶及相关装置制造 |
| 发布日期 | 2024年11月04日 |
| 实施日期 | 2024年11月04日 |
| 起草人 | 聂巍、张望、曹桂军、马腾、王成林、郭玉平、侯俊波、于江龙、齐志刚、王昕、徐鑫、祝彪、杨银海、张辉、郝金凯、姜国生、郭丽丽、杨涛、孙妙云、彭旭、闫永臣。 |
| 起草单位 | 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司、中氢新能（深圳）新技术有限公司、浙江海盐力源环保科技股份有限公司、新研氢能源科技有限公司、江苏三氢科技有限公司、上海上器集团试验设备有限公司、中国科学院大连化学物理研究所、北京远方思源技术服务有限公司、北京远方经纬科技有限公司。 |
| 范围 | 本文件规定了船舶用氢燃料电池发电系统的控制系统（以下简称“控制系统”）的各项要求，描述了对应的试验方法和检验规则。 本文件适用于申请FC-FULL、FC-POWER 1或FC-POWER 2附加标志的船舶用氢燃料电池发电系统的控制系统的设计、制造和试验。 注1：FC-FULL：除燃料电池发电装置外，船舶未配置其他主动力源（主机/主发电机组/动力电池等），燃料电池发电装置向全船电气设备供电。 注2：FC-POWER 1：船舶配置了燃料电池发电装置和其他主动力源（主机/主发电机组/动力电池等），燃料电池发电装置作为船舶主电源的组成部分向船舶电气设备供电。 注3：FC-POWER 2：船舶配置了燃料电池发电装置和其他主动力源（主机/主发电机组/动力电池等），燃料电池发电装置向船舶电气设备供电但不作为船舶主电源组成部分。 |
| 主要技术内容 | 本文件规定了船舶用氢燃料电池发电系统的控制系统（以下简称“控制系统”）的各项要求，描述了对应的试验方法和检验规则。 本文件适用于申请FC-FULL、FC-POWER 1或FC-POWER 2附加标志的船舶用氢燃料电池发电系统的控制系统的设计、制造和试验。 注1：FC-FULL：除燃料电池发电装置外，船舶未配置其他主动力源（主机/主发电机组/动力电池等），燃料电池发电装置向全船电气设备供电。 注2：FC-POWER 1：船舶配置了燃料电池发电装置和其他主动力源（主机/主发电机组/动力电池等），燃料电池发电装置作为船舶主电源的组成部分向船舶电气设备供电。 注3：FC-POWER 2：船舶配置了燃料电池发电装置和其他主动力源（主机/主发电机组/动力电池等），燃料电池发电装置向船舶电气设备供电但不作为船舶主电源组成部分。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国国际科技促进会 | ||
| 登记证号 | 51100000500017650Q | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 技术开发 信息交流 专业展览 业务培训 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 许军 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市海淀区中关村东路89号恒兴大厦13F | 邮编 : 100190 | |