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| 标准详细信息 |
|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/CCTAS 228—2025 |
| 中文标题 | 陆港数字化建设技术要求 |
| 英文标题 | |
| 国际标准分类号 | 01.020 |
| 中国标准分类号 | |
| 国民经济分类 | G5810 多式联运 |
| 发布日期 | 2025年07月14日 |
| 实施日期 | 2025年08月01日 |
| 起草人 | 雷建军、刘帅、丁子龙、王娟、杨勇、刘惠军、李一川、何天元、张帆、王永飞、江鹏、史震中、赵慧敏、陈建新、刘冬宁、陈蓉、徐明强、宋亮、战宇轩、李颖龙。 |
| 起草单位 | 北京巴音孟克科技集团有限公司、包头钢铁(集团)铁捷物流有限公司、内蒙古互生物流有限责任公司、广州港数据科技有限公司、华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司、北奔重型汽车集团有限公司、东风柳州汽车有限公司、内蒙古万众聚能新能源科技有限公司、江苏省国际货运班列有限公司、中交通信大数据（上海）科技有限公司、交通运输部科学研究院、湖州颖隆智能科技股份有限公司。 |
| 范围 | |
| 主要技术内容 | 中共中央、国务院印发的《数字中国建设整体布局规划》，明确提出“促进数字经济和实体经济深度融合，以数字化驱动生产生活和治理方式变革”，在交通、能源等重点领域，加快数字技术创新应用。《交通强国建设纲要》明确提出要打造绿色高效的现代物流系统、大力发展智慧交通。陆港作为典型的现代物流服务产业集聚平台，随着物联网、大数据、云计算、区块链、5G等新一代信息技术的快速更新迭代，陆港建设与新一代信息技术深入融合，统筹各方资源，透彻感知、广泛连接、高效协同各个物流系统，逐步实现了物流资源的互联互通、智慧发展。但总体来看，国内智慧陆港的建设发展还处于探索阶段，存在信息孤岛、标准化体系不统一等问题。通过制定本标准，全面指导企业加快建设智慧化、绿色化陆港，强化物联网、大数据等信息技术手段应用，提高陆港数字化多式联运服务能力，能够有效提高企业全程多式联运组织能力，提升行业新能源货车利用率和运营周转效率，降低货车能耗和运输成本，打造“绿色、智能、安全、高效”的多式联运体系，从而加速传统运输模式到低碳智慧运输模式的更迭，以实际行动落实国家、行业关于绿色、智慧发展理念。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 查看 |
| 团体详细信息 |
|---|
| 团体名称 | 中国交通运输协会 |
| 登记证号 | 51100000500006011N | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业管理、信息交流、业务培训、书刊编辑、国际合作、咨询服务 |
| 法定代表人/负责人 | 余卓民 |
| 依托单位名称 | |
| 通讯地址 | 北京市广安门内大街315号信息大厦B座6-7层 | 邮编 : 100053 |
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