T_SDTLA 0002—2025 海铁联运智慧零碳物流园区建设标准与运维规范-团体标准
目录
| 标准详细信息 | |
|---|---|
| 标准状态 | 现行 |
| 标准编号 | T/SDTLA 0002—2025 |
| 中文标题 | 海铁联运智慧零碳物流园区建设标准与运维规范 |
| 英文标题 | Construction Standards and Operation and Maintenance Specifications of Smart Zero-Carbon Logistics Parks for Sea-Rail Intermodal Transport |
| 国际标准分类号 | 13.020.70 环境规划 |
| 中国标准分类号 | |
| 国民经济分类 | G5810 多式联运 |
| 发布日期 | 2025年11月13日 |
| 实施日期 | 2025年11月13日 |
| 起草人 | 王玮、师清杰、于立意、王云华、高帅、陈安一、王一杰、任宝光、孙兆飞、王存健、刘朝辉、崔靖、张向阳、鞠镇、巩富晓、高聪、李培杰、刘荣鑫、李春红、陈亚萍、冯晨旭、闫书琪、孙韶玲、赵金艳 |
| 起草单位 | 山东港口陆海国际物流集团发展有限公司、中国船级社质量认证有限公司、坤浪科技（上海）有限公司、青岛港国际物流有限公司、山东陆海通数字科技有限公司 |
| 范围 | |
| 主要技术内容 | 2.术语和定义（第3章） 本章定义了海铁联运智慧零碳园区、温室气体、可再生能源、驾驶混行、碳普惠五个术语的定义。 海铁联运智慧零碳园区：通过运用物联网、大数据、人工智能等信息技术，以海铁联运为核心业务，实现能源清洁化、生产智能化、运营高效化，排放低碳化，达到或趋近于零排放水平的物流园区。 温室气体定义来自于GB/T 32150—2015，定义3.1。 可再生能源定义来自于GB/T 32910.4-2021，定义3.3。 驾驶混行来自于国家标准《道路工程术语标准》（GBJ124-88）中对“混行”的术语定义修改而来。 碳普惠定义来自于DB11/T 3043-2024，定义3.1。 4.业务应用（第5章） 本章从能源、环境、运营、安防、办公辅助等层面详述了海铁联运港口物流园区的智慧化零碳化的建设与管理内容。 能源管理，关注可再生能源的应用。在能源建设上，海铁联运港口物流园区以构建清洁、高效、智能的能源体系为核心。大力推进清洁能源替代，除了大规模建设分布式光伏电站，利用屋顶、停车场顶棚等空间实现太阳能的转化利用外，还可根据港口的地理条件，在合适区域安装风力发电设备，充分利用风能资源。同时，积极探索氢能在园区内的应用，建设加氢站，为氢燃料叉车、货车等提供能源支持，形成太阳能、风能、氢能等多能互补的清洁能源供应格局。 环境管理关注水、气、声、固废四个层面的智慧化、零碳化建设。 运营管理为本章节最重点关注的部分，细分了作业设备、物流单证、运输过程、物流调度，充分贴合海铁联运物流的运营生产特性。运营建设围绕提升物流效率、降低运营成本和碳排放展开。在信息与物联网基础设施的支撑下，进一步优化运营作业数据平台的功能，实现海铁联运全链条的智能化调度。例如，通过大数据分析预测货物流量和流向，提前规划铁路班列和货运车辆的运行路线，减少空驶率；利用自动化装卸设备和无人运输车辆，提高货物装卸和转运的效率，降低人工成本和能源消耗。 安防管理则关注事故警报、异常行为调度等。致力于构建全方位、智能化的安全防护体系。在园区内广泛部署高清摄像头、智能传感器等感知设备，结合视频分析、人工智能等技术，实现对园区内人员、车辆、货物的实时监控和异常行为识别。例如，通过智能视频监控系统，能够及时发现未经授权的人员进入、车辆违规行驶等情况，并自动发出预警信息。 办公辅助管理主要涉及无纸化办公、智慧楼宇、碳普惠员工激励。注重打造绿色、智能、高效的办公环境。推广无纸化办公，利用云计算、大数据等技术搭建协同办公平台，实现文件传输、审批流程等的电子化处理，减少纸张消耗和碳排放。 |
| 是否包含专利信息 | 否 |
| 标准文本 | 不公开 |
| 团体详细信息 | |||
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| 团体名称 | 山东省交通与物流协会 | ||
| 登记证号 | 51370000MJD601909J | 发证机关 | 山东省民政厅 |
| 业务范围 | 组织开展综合交通运输行业客、货运输的调查研究、行业管理、培训、信息交流、出版、国际合作、项目评审、资质信级评估、咨询服务等。 | ||
| 法定代表人/负责人 | 马韵升 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 山东省济南市历下区浆水泉西路98号山东财经大学大学生创业园孵化苑三楼 | 邮编 : 250002 | |