别让头盔成“摆设”！一文读懂执行标准，安全上路

别让头盔成“摆设”！一文读懂执行标准，安全上路

生命的 “保护罩”，你戴对了吗？

前段时间，一则新闻看得人心惊胆战。在四川眉山，张某骑摩托车时，因跟车太近，撞上了前方的轻型仓栅式货车，又被右侧重型货车撞到头部。由于佩戴的是劣质头盔，没能起到任何保护作用，张某当场死亡。无独有偶，广东中山的一位阿姨骑电动车撞上小轿车，劣质头盔破碎，碎片直接刺向眼睛，造成轻型颅脑损伤、多发颅骨骨折等严重伤害。

这些悲剧并非个例，劣质头盔在关键时刻 “掉链子”，让无数家庭陷入悲痛。我们总以为戴了头盔就万事大吉，却忽略了头盔的质量才是生死攸关的关键。在交通事故中，头盔是我们头部的最后一道防线，可一旦选错，这道防线就会形同虚设，甚至变成伤人的 “凶器”。你有没有想过，自己每天戴的头盔，真的能在危险来临时保护好自己吗？

市场乱象丛生，你的头盔达标了吗？

当我们走进市场，琳琅满目的头盔让人眼花缭乱。但在这看似繁荣的背后，却是乱象丛生。“三无” 产品充斥市场，没有厂名厂址，没有质量合格证，没有执行标准，这些头盔就像一颗颗定时炸弹，随时可能在关键时刻失效。

在一些电商平台上，十几元的头盔销量惊人，这些头盔材质轻薄，内部结构简陋，甚至连最基本的缓冲层都没有。还有些商家用安全帽或运动头盔替代摩托车、电动车头盔，全然不顾它们之间巨大的标准差异。要知道，安全帽主要用于建筑、工地等场景，防护顶部坠物冲击，但对侧面及后脑的保护较弱；而骑行或运动头盔需符合更高安全标准，具备 360 度抗冲击结构、缓冲层和紧固系统，能有效应对高速碰撞和多次擦碰。

不符合标准的头盔，在撞击时无法有效分散能量，尖锐的碎片还可能直接刺入头部，加重伤害程度。据统计，每年因交通事故死亡的摩托车、电动车驾乘人员中，有很大一部分是因为佩戴了不合格头盔。这不是危言耸听，而是一个个血的教训换来的残酷事实。

揭开标准的 “神秘面纱”

为了规范市场，保障我们的生命安全，国家出台了一系列头盔标准。其中，GB 811 - 2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》于 2023 年 7 月 1 日正式实施，这个标准堪称史上最严，全面替代了 GB 811 - 2010《摩托车乘员头盔》。它不仅将电动自行车乘员头盔纳入其中，还在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都做出了明确规定。

新标准将头盔按适用对象分为 A 类和 B 类。A 类为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B 类为电动车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于 25km/h 的电动自行车乘员 。在形状上，分为全盔、3/4 半盔（春秋盔）和 1/2 半盔（夏盔），满足不同季节和场景的需求。

此次修订还新增了三个关键的安全性能指标：护目镜的耐磨性（雾度），规定落砂试验后护目镜的受损程度不能影响其正常使用，同时镜片雾度值应不大于 10%；壳体表面凸起结构的剪切力，要求被测的凸起结构应能被剪切、分离，或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过，防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力造成骑乘人二次损伤；表面摩擦力，规定载物架应不会受到摩擦力阻挡而停止，模拟骑乘人在发生事故的时候头盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。

另外，3C 认证也是衡量头盔质量的重要标准。自 2018 年起，未获得 3C 认证的摩托车乘员头盔严禁投放市场。对于电动自行车头盔，虽然截至 2024 年 7 月，还未强制要求 3C 认证，但带有 3C 标志的头盔，往往在质量和安全性上更有保障。它就像一个 “安全通行证”，代表着头盔经过了严格的检测，符合国家标准。

五步选到放心盔

面对鱼龙混杂的市场，我们该如何练就一双 “火眼金睛”，选到真正安全可靠的头盔呢？中国质量认证中心给出了 “五步法”：看、闻、按、戴、问 ，轻松帮你搞定。

看：仔细查看头盔的外观，壳体应坚固平滑、边沿圆钝，无不合理凸出物。检查头盔的标识信息是否齐全，包括产品名称、厂名厂址、规格型号、合格标志、执行标准等。没有这些标识的头盔，很可能是 “三无” 产品，千万不要购买。同时，要注意头盔是否有 3C 认证标志，这是头盔质量的重要保障。还可以查看头盔的结构，是否有完整的缓冲层、佩戴装置等。< 此处有图 1.jpg>

闻：用鼻子闻一闻头盔，若有刺鼻的刺激性气味，很可能是使用了劣质材料，长期佩戴可能对健康有害，应选择无气味或气味较小的产品。

按：用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品。缓冲层是头盔的关键部分，它能在受到撞击时吸收和分散冲击力，减轻对头部的伤害，所以缓冲层的质量至关重要。<此处有图 2.jpg>

戴：亲自试戴头盔，感受它与头部的贴合度。头盔应与头部紧密贴合，但又不会过于紧绷，佩戴舒适，左右和前后方向都不会晃动。调整好头盔的束带，确保下巴与束带之间能容纳 1 - 2 根手指为宜，过松或过紧都不行。如果头盔配有护目镜，要检查护目镜的透光性能，选择透光性好的透明镜片，以免影响视线。<此处有图 3.jpg>

问：在购买头盔时，多向商家询问产品的相关信息，如头盔的类型、适用场景、材质、保养方法等。了解不同头盔种类的防护性能差异，根据自己的需求选择合适的头盔。同时，要注意商家的信誉和售后服务，确保购买后无后顾之忧。

正确佩戴，让安全 “无缝对接”

选对了头盔，还得戴对，才能真正发挥它的保护作用。正确佩戴头盔其实并不复杂，只要掌握几个小窍门：

1. 量头围：用软尺在眉弓上缘、枕骨结节围绕一圈，测量出头围长度，根据头围选择合适尺码的头盔，一般头盔都会标明适配的头围范围。
2. 调位置：将头盔水平佩戴在头上，前沿距眉毛上方 1 - 2 厘米，不可前仰或后翘。前仰无法保护前额，后翘则会遮挡视线。
3. 扣紧系带：把下巴处的束带系紧，确保下巴与束带之间能容纳 1 - 2 根手指 ，过松头盔容易脱落，起不到保护作用；过紧则会让人感到不适，影响骑行体验。
4. 检查稳固性：佩戴好头盔后，左右、前后轻轻晃动头部，检查头盔是否稳固，不会轻易移位。同时，也要确保头盔不会对耳部、面部造成压迫。

错误的佩戴方式，比如不系扣、头盔前仰或后翘，会让头盔在关键时刻 “掉链子”。在一些交通事故中，我们常常看到，由于头盔佩戴不规范，在碰撞的瞬间，头盔直接飞了出去，根本无法保护头部。还有些人觉得头盔戴着不舒服，就松松垮垮地扣在头上，这样的头盔在受到撞击时，无法有效分散冲击力，和没戴几乎没有区别。

正确佩戴头盔是对自己生命的负责，每一个细节都关乎着安全。出门前，花上几秒钟，调整好头盔，就能为自己的出行增添一份保障。

安全无小事，从 “头” 开始

头盔，这个看似不起眼的小物件，实则是我们出行时的 “生命守护神”。在选择头盔时，一定要认准产品执行标准，远离 “三无” 产品和劣质头盔，选择有 3C 认证、符合 GB 811 - 2022 标准的头盔 。同时，要掌握正确的佩戴方法，让头盔与头部完美贴合，发挥出它最大的保护作用。

安全无小事，从 “头” 开始。每一次出行，都是一次与风险的擦肩而过，让我们把安全意识刻进心里，把合格的头盔戴在头上，系紧生命的 “安全带”，让每一次出行都能平安归来。为了自己，为了家人，让我们一起行动起来，选择安全头盔，守护生命安全 ！

（注：文档部分内容可能由 AI 生成）